目前，淮息、淮固項(xiàng)目建設(shè)已全面進(jìn)入結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填工程施工。為有效解決高速公路橋頭跳車(chē)問(wèn)題，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，豫淮公司采取措施認(rèn)真做好臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工。一是嚴(yán)格推行臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，從回填前的臺(tái)階開(kāi)挖、中粗砂選料、整平、灌水密實(shí)、壓實(shí)、檢測(cè)、包邊土施工到內(nèi)業(yè)資料整理及隱蔽工程影像資料的留存均嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化實(shí)施。二是嚴(yán)格執(zhí)行臺(tái)背回填施工“四檢制”，施工隊(duì)自檢合格后，向項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部報(bào)驗(yàn)，質(zhì)檢部現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)理；監(jiān)理對(duì)壓實(shí)度、沉降量檢驗(yàn)合格后簽發(fā)《臺(tái)背施工準(zhǔn)填證》，方可進(jìn)行下層施工；項(xiàng)目公司加大抽檢力度。三是在臺(tái)背控制標(biāo)準(zhǔn)上，嚴(yán)格執(zhí)行“三控”制度，施工中執(zhí)行碾壓遍數(shù)控制，施工后執(zhí)行“壓實(shí)度”與“沉降量”相結(jié)合的控制檢測(cè)辦法，任何一項(xiàng)指標(biāo)不合格不允許進(jìn)入下道工序施工。四是積極總結(jié)推廣先進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目公司組織召開(kāi)臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，總結(jié)推廣臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，讓各參建單位交流經(jīng)驗(yàn)，查找差距，共同提高。（高發(fā)公司）